Australia’s first hydrogen car comes to market, complete with charging stations in just 5 minutes. The car travels 900 kilometers with the tank full and purifies the air as it moves forward. For the first time, hydrogen fuel cell technology is being applied serialized in a commercial car and, above all, it allows for such important autonomy, with very reduced charging times. This is Hyundai Nexo, a small-cylinder car that beats all car manufacturers in the world and sets a sustainability record, with a charge of 6.27 kilograms of hydrogen that purifies 449,100 liters of air during e The journey (as much as the consumption of breathing of 33 people for a whole day) and it only emits water down your exhaust pipe. This car produces no CO2 or other polluting emissions; just think that an equivalent vehicle, with a traditional combustion engine, emits about 126 kg of CO2 at the same distance. The hydrogen engine thus enters the automobile market and intends to join the electric one among the sustainable mobility solutions the world is adopting. Hyundai thus becomes the first automaker in the world to produce a hydrogen fuel cell vehicle for the market.
Australiens första vätgasbil kommer till marknaden, komplett med laddstationer på bara 5 minuter. Bilen färdas 900 kilometer med tanken full och renar luften när den rör sig framåt. För första gången appliceras vätgasbränslecellsteknik serialiseras i en bruksbil och framför allt möjliggör den så viktig autonomi, med mycket reducerade laddtider. Det här är Hyundai Nexo, en småcylindrig bil som slår alla biltillverkare i världen och sätter hållbarhetsrekord, med en laddning på 6,27 kilo vätgas som renar 449,100 liter luft under resan (lika mycket som förbrukningen n av andning av 33 personer för en hela dagen) och det släpper bara ut vatten i ditt avgasrör. Denna bil producerar ingen CO2 eller andra förorenande utsläpp; tänk bara på att ett likvärdigt fordon, med traditionell förbränningsmotor, släpper ut ca 126 kg CO2 på samma avstånd. Vätgasmotorn kommer därmed in på bilmarknaden och tänker ansluta sig till den elektriska bland de hållbara mobilitetslösningar världen antar. Hyundai blir därmed den första biltillverkaren i världen att producera ett vätgasbränslecellsfordon för marknaden.
