Nu skall det minsann skapas optik som beskriver prisbildningsmekanismen pĂ„ Drivmedel 😉

Hur det gÄr till att sÀnka, bara sÄ dÀr, reser ju nu omgÄende frÄgan om varför och hur denna mekanism för prisbildningen fungerar i förhÄllande till detta varför.?

https://www.di.se/nyheter/damberg-rasar-mot-oppositionens-drivmedelsforslag-lurar-svenska-folket/?fbclid=IwAR1mkV4xlBt43uYAO8jewjfB80urwsZ7DE63tVLQgVYgMY9mJUAZaigTLB8

"PÄ torsdagsförmiddagen fick en majoritet i riksdagens finansutskott igenom ett initiativ som innebÀr att regeringen ska sÀnka priset pÄ drivmedel vid pump.

Förslaget gÄr lÄngt utöver regeringens tidigare förslag och krÀver en sÀnkning pÄ fem kronor per liter för diesel och fyra kronor för bensin.

M, KD, SD, L och V stÄr bakom initiativet, som fÄr finansminister Mikael Damberg att rasa.

”Ingen politiker i Sverige kan lova att kompensera för alla prisförĂ€ndringar, det Ă€r inte seriöst och det vet nog en del av de hĂ€r partierna”, sĂ€ger han och fortsĂ€tter:

”Det Ă€r respektlöst mot familjer som nu plĂ„gas av höga priser att lĂ„tsas om att man kan sĂ€nka priset vid pump med fem kronor nĂ€r det inte gĂ„r.”

Mikael Damberg hÀnvisar till det EU-direktiv som styr nivÄerna för skattesatserna pÄ drivmedel. PÄ dagens nivÄer handlar det om en möjlig sÀnkning med 1,50 kronor för dieseln och 3,20 kronor för bensin.

Regeringens förslag, som bland annat innebĂ€r en skattesĂ€nkning pĂ„ 1,80 kronor för dieseln och ett bidrag pĂ„ mellan 1.000 och 1.500 kronor för alla bilĂ€gare, Ă€r genomförbart – jĂ€mfört med oppositionens förslag som inte Ă€r det, hĂ€vdar Mikael Damberg.

”Vill man kompensera svenska hushĂ„ll hĂ€r och nu, inom de nĂ€rmsta mĂ„naderna, dĂ„ mĂ„ste man leverera förslag som gĂ„r att genomföra. Annars lurar man svenska folket och jag uppfattar att en del partiet just nu gör det”, sĂ€ger han.

Du har fÄtt i uppdrag av riksdagen att förmÄ 26 andra EU-lÀnder att gemensamt sÀnka nivÄn för skattesatsen, hur ser du pÄ förutsÀttningarna för att det ska lyckas?

”Jag noterade att Sverigedemokraternas ekonomiskpolitiske talesperson förklarade att deras förslag nog bröt, lite, mot EU:s energiskattedirektiv. Det Ă€r en helt ny form av politisk debatt i Sverige som jag Ă€r förvĂ„nad över.”

EU kan Àndra energiskattedirektivet, givet att samtliga medlemslÀnder gÄr med pÄ det. Men det ser inte finansministern, riksdagens initiativ i finansutskottet till trots, som en framkomlig vÀg för att fÄ till prisnedsÀttningar i nÀrtid.

”Energiskattedirektivet har man velat Ă€ndra sedan 2014. DĂ„ fick man dra tillbaka förslaget, nu har man lagt ett nytt förslag och de förhandlingarna gĂ„r inte snabbt.”